A Administração dos Portos do Triângulo e do Grupo Ocidental (APTO), S.A., acaba de adjudicar a construção de uma rampa para navios ro-ro (Roll on / Roll off) e ferry no porto das Lajes das Flores por mais de um milhão de euros, obra que deverá ser executada no prazo de quatro meses.
A empreitada estará a cargo da Somague Ediçor, Engenharia, S.A., desenvolvendo-se na extremidade sudoeste do cais comercial da ilha das Flores, mais concretamente na ligação deste à retenção do terrapleno, ficando próxima da via de acesso ao porto e do local onde está prevista a construção da gare de passageiros local.
A rampa para navios ro-ro e ferry do porto das Lajes das Flores tem 22 metros de largura e 20 de comprimento, sendo o fundo de serviço de – 5.50 m ZH (zero hidrográfico) e a cota de coroamento, no pé da rampa, de + 2.60 m ZH.
A frente útil do cais actual fica reduzida em relação à situação actual em apenas 5.50 metros não sendo, no entanto, afectada a exploração normal do porto durante a execução da empreitada.
A infra-estrutura da rampa será constituída por dois alinhamentos de colunas de aduelas distintos, sendo o da frente aberto, para permitir a passagem das ondas e a sua dissipação sobre o enrocamento da retenção, enquanto o alinhamento do tardoz será contínuo, para permitir a contenção do terreno do terrapleno.
Nos primeiros 5 metros de plataforma nas Lajes das Flores irão ser instalados carris metálicos, para conferir protecção ao betão do tabuleiro ao deslizamento da rampa dos navios. Esta obra envolve intervenções com dragagem e demolição da retenção marginal existente, bem como enrocamentos e aterro, além de obra marítima.
Na área de intervenção da APTO, S.A. está é a primeira rampa para navios ro-ro e ferry a construir, estando prevista a edificação de semelhantes infra-estruturas nas ilhas de São Jorge, Pico e Faial, com o que fica devidamente salvaguardada a possibilidade dos navios de transporte de passageiros e viaturas operarem futuramente à popa.
GaCS/NM
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